Fem dagers Videregående Skredkurs i Lyngsalpene/Kåfjord Jeg arrangerer et fem dagers videregående skredkurs i Lyngsalpene/Kåfjord fra søndag kveld 5 mars til og med fredag 10 mars. Dette området er kåret som det flotteste topptur området i Norge. Hver dag legges slik opp at vi får ordentlige nedkjøringer på slutten av dagen. Kurset består av to deler. De tre første dagene følger vi malen for videregående skredkurs. De to neste dagene består i å benytte seg av denne lærdommen samtidig som vi planlegger og gjennomfører turer i Lyngsalpene/Kåfjordalpene. Kursleder vil da observere deltakerne og gi de støtte/rettledning hvor det trengs. Denne regionens egenart vil jeg formidle slik at valg av fjell gir deg den fineste snøen, samt fokus på sikkerhet, for fremtidige turer. Jeg vil også legge vekt på valg av linje ned fra fjellet for optimal snø. Kjøreteknikk, og valg av utstyr, vil også bli gjennomgått. Motivet med kurset er at deltakerne skal kunne planlegge og gjennomføre turer med høy sikkerhet i skredterreng, ut fra på egen ferdighet, i ettertid. Kurset er i hovedsak ute og vi søker en skikkelig nedkjøring hver ettermiddag. Det er plass til 6 deltakere og prisen er 11000,-. Oppmøte Kjelkebakken gård, 1,5 km fra Lyngseidet, søndag kveld 5 mars. Vi disponerer 1 enebolig pluss soverom i vertskapets bolig. Boligen vi disponerer har de fleste fasiliteter. Jeg er nasjonal godkjent skredinstruktør 1 alpint. Og har i tillegg bestått 4A Observatørkurs for eksterne fra NVE. Og jeg er godt kjent i denne regionen. Har lang erfaring fra fjellsportmiljøet(topptur). Eventuelt gjeldende Koronaregler følges og vertskapet har høy kompetanse på smittevern. Min avreise fra Mo i Rana blir lørdag morgen 4 mars, med en overnatting på tur til Kjelkebakken gård. Disse to dagene blir brukt til toppturer. Forrige gang jeg arrangerte kurs i dette området ble to kursdeltakere fra Mo i Rana med på turen, og det passer denne gangen også. Ta kontakt ved interesse og få flere opplysninger. Velkommen til kurs i Lyngsalpene, Norges fineste toppturområde. Stig Arve Johansen 91667497 stigarvej@gmail.com • Deltakerne MÅ ha kjøreski, dvs. toppturski type randonee/telemark eller splitboard • Gode vinterklær for opphold utendørs, vi blir mye ute og stående en del i ro, så ta høyde for å kle deg godt. Klær også for regnvær. • Kompass • Vindsekk, hvis du har • Skifeller • Skistaver • Mat kommer vi tibake til • Termos • Spade egnet til bruk på topptur • Søkestang • Skredsøker • Grunnleggende førstehjelpsutstyr • Hodelykt • Liggeunderlag

Utsikt fra Stefjordneset hvor vi ser Haukøya nærmest og Hatten i syningom. Der går E6 til Bognes

Stefjorden

Stetinden majesteten selv

Denne turen gikk fra Stefjordbotnet til Koppvatnet og mellom Stetinden og Presttinden. For så og gå ned til den mest brukte parkeringsplassen. Men den ruta vi valgte ble litt for tøff. Dette er en 15 m lang tunell som er laget av et steinskred og som berget oss fra å gå ned til Koppvatnet igjen.

Kopptinden

Frostisen

Kulhornet og en fyr der oppe som tar selfie :)

Høst

Stetinden og Stefjordnes

Solnedgang sett fra Elvasstinden og litt nordlys

Træna. Sommerbilder fra en tur til Træna.

Lenangen

Fantastisk snø i Lenangen i dag så det ble noen høydemeter på oss

Dag 2 i Lyngen ble vindfull men allikavel god snø opp til 500 moh

Å komme inn i en rastekoie er rene luksusen

Lyngsalpene på en søndag

Første dagen i Lyngsalpene på turen vår.

Langtur nordover starter med Hall`s fortopp nær Norges nasjonalfjell Stetinden

Stetinden i bakgrunnen

Superfin utsikt på tur opp

Skodda kom og noe vanskelig nedkjøring fra toppen

Like under toppen ble det sikt

Bomfjellet

Øverste halvdel var det flott kjøresnø

Nydelig himmel med fjærskyer

En feit skavel ligger og lurer

I farta

Ut å nyte den gode snøen

Gårdagen var veldig bra og snøen hadde ikke forandret seg. I dag kjørte vi ned på en ny plass og det ble suksess på topptur nr 50 denne sesongen!

Brunstadtindens fine utsikt

Med fin snø og fint vær fikk vi oss en findag på Brunstadtinden

Hvorfor laste opp og bruke Varsom appen?

Å bruke Yr før du drar på tur er vanlig i dag, man vil jo ha en viss kontroll på værvarslet. Enn snøskredvarslet da? Ikke så mange bruker Varsom appen men det er en økende bruk. Årsaken er at stadig flere ønsker info om hva fagetaten NVE melder i sitt Snøskredvarsel for den varslingsregionen du er interesert i.
På Helgeland har vi nå to varslinsregioner: Helgeland og Svartisen.

Men hvilke fordeler/info er det da man får ved bruk av denne appen?
Skredvarsel i tekst for din aktuelle skidag
Faregrad per dag
Hvilket skredproblem som er kjent og/eller ventet
Ferdselråd
Skredfarevurdering
Dette er noe av infoen du får. Appen inneholder mere som vi frikjørere trenger og som jeg kommer tilbake til. Det viktigste man bør ta med seg inn i skredterreng er at prognoser om snødekket ikke er en eksakt vitenskap. Du må ha kunnskap og erfaring for å kunne gjøre egne vurderinger i skredterreng. Og du må ikke plukke ut deler av skredvarslet for å friskmelde det partiet av fjellet du ønsker å kjøre. Ved f.eks. varsel om faregrad 2 er det som regel flere plasser hvor det er faregrad 3. Hvordan vet du at du ikke er der?
Vi kan ta et eksempel på hvordan en tur i morgen kunne vært. En ikke uvanlig turgjeng er f.eks. fem stk. med varierende kondis. De to sprekeste går foran og tråkker spor, mens de bakerste danner baktroppen under hele turen mot målet. Kommunikasjonen lider og de to foran er premissleverandører, som vanlig. Det betyr bl.annet at løypevalget bestemmer de, mens det burde ha vært til diskusjon i en homogen gruppe. Når de foran tar uheldige valg er sannsynligheten for kritiske spørsmål mindre grunnet:
For stor avstand til de to
De bakerste er mere utslitt enn de burde vært og det svekker deres fokus på hms
Sikkerheten er rett og slett ikke på agendaen
I en fungerende vennegjeng på topptur bytter man på å gå foran. De med den beste kondisen går lengre forran og lager spor, men alle er med som første sporlegger. Farten er tilpasset gruppen og det er kommunikasjon om det som er viktig på topptur. Hvordan legger vi løypa opp? Når går vi inn i skredterreng? Hvorfor er det trygt? Ser/hører vi noen faretegn? Repeter Varsom sitt meldte skredproblem og se nøye etter det. Vurdere avstand mellom dere i skredterreng for ikke å provosere et underlag man aldri har fullstendig kontroll over. Dette er noen av det man kunne ha kommunisert over hvis man gikk som en gruppe. Grupper som velger kommunikasjon øker kunnskapen sin litt for litt og vil på et tidligere tidspkt. detektere fare samtidig som utbyttet av turene blir større.
Mandagens melding var nysnø(flakskred) og dere er på tur mot skredterreng som ikke blir diskutert pga dårlig kommunikasjon. Terrenget foran dere smalner og de to første går der det er enklest, midt i en fordypning og en del av skredterrenget. Oppe til venstre er det et terreng i le som har samlet nysnø. Under skredfarevurdering står det også:
Det er usikkerhet til begynnende kantkorn i forbindelse med gammel mildværsskare... Noe som kan bety at akkrat her var kantkornene mere utviklet og gruppen kunne dermed fjernutløst et flakskred ovenfor.
Ved god kommunikasjon i gruppen ville det vært en analyse av løypevalget og kanskje de ville valgt å gå lengre til høyre. Mere traversering men ute av skredterrenget som også hadde en terrengfelle siden de var nederst i den lille dalen. Altså: Med god kommunikasjon og ved bruk av info fra Varsom kunne gruppen gått helt trygt på denne plassen.

Hvorfor vurdere å stryke Strandtinden fra din bucket list?

Strandtinden er sannsynligvis det fjellet som har flest skredtatte, på Helgeland, i løpet av de siste årene. I 2021 var det minst tre stykker som havnet i skred, og året før var det oså folk som ble tatt. Dette er et fjell som mange vil til topps på. Fortsetter det slik kan det være på Strandtinden vi mister vår første frikjører. Men hva er det som gjør at vi er så fysisk utsatt på Strandtinden?
Skredterreng flere plasser
Stor høyde
Le terreng
Solinnstråling
Nærhet til havet
På Strandtinden er det tre partier med skredterreng. Det laveste ser du fra bilen og er fra ca 150-360 moh. Her gikk det et skred for en del år siden med skadde skredtatte som ble hentet ut av redningshelikopter. Neste parti er fra 530-650 moh. Toppartiet er fra ca 800-1120 moh. De to siste årene med iallefall fire skredtatte skjedde på toppartiet.
NVE er fagetaten når vi snakker om skred. De bruker noe som heter KAST som er klassifisering av skredterreng. Terrengklassifiseringen synligjør hvor krevende terrenget er å ferdes i med tanke på snøskred. De tre skredterrengene du må gjenom på vei til toppen er alle klassifisert som Komplekst terreng, altså klasse tre. Dette er høyest på skalaen og er med på å forklare hvorfor det er et fjell vi bør ha stor respekt for.
Stor høyde gjør at det kan bli skikkelig kaldt. Normalt er det ca 7 grader forskjell på havnivå og det øverste komplekse skredterrenget. Det kan være mange minus i Aldersundet og kulde kan skape kantkorn og overflaterim. At terrenget ligger på lesiden, fra vindene som fører snø med seg, skaper gode muligheter for flakskred. Når det av og til blir regn høyt oppe og sterk solinnstråling på våren får snøpakken tilført fuktighet som skaper gode forhold for kantkorn og vedvarende svake lag. Så nærhet til havet er flott mtp utsikt men har sine utfordinger pga et svært varierende vær.
Hvorfor utsetter vi oss for dette? I motsetning til en ekstremsport som basehopping hvor faren er åpenbar er faren for snøskred en abstrakt form for risiko som ikke har noe å gjøre med oppplevelsen av å stå på ski. Redsel er en viktig følelse som tar vare på oss, fodi den holder oss unna fare. Men i skredterreng er ikke magefølelsen mye å stole på, fordi magen sier at det går fint. Man ser ikke faren under snøen og når dårlige beslutninger ikke får negative konsekvenser bygger frikjørerne erfaringene sine på tilfeldigheter

Vårfølelse under turen i dag. Lang kaffepause på toppen. Nysnøgrensen lå på 950 moh men under var det skikkelige fine forhold. Nederst var det hardere og mere utfordrende. Første slusjfølelsen i år.

Hardt snødekke og vanskelige kjøreforhold i dag. Men en fin start da vi kom ut av skodda. Skredet er på Rausandtindens østside og kommer sikkert fra helgas regnvær.

Søndagen tur til Kjosbreèn under så gode forhold man kan tenke seg